بخشی آفیشال

محمد بخشی|مشاوره حرفه ای ویلا و آپارتمان در نوار ساحلی مازندران

بخشی آفیشال

محمد بخشی|مشاوره حرفه ای ویلا و آپارتمان در نوار ساحلی مازندران

همکاری با یک تیم تخصصی و کاربلد در زمینه مشاوره رایگان حقوقی و یک تیم ممتاز و حرفه ای در زمینه ی مشاوره رایگان فروش و ارائه ی خدماتی از قبیل تحلیل سیستم مدیریت،عارضه یابی،سرمایه گذرای و... . شایان ذکر است ، با وجود این سابقه و پیشینه، بزرگترین سرمایه ای که به آن مفتخر خواهیم بود ،اعتماد شما،همکاری با شما و جلب رضایت شماست.

۴ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «برجهای معروف» ثبت شده است

  • ۰
  • ۰

عمارت شهرداری تبریز در میدان شهرداری این شهر که به میدان ساعت نیز معروف است، قرار دارد. این نقطه از شهر در واقع مرکزی‌ترین نقطه آن است؛تقاطع خیابان امام خمینی و ارتش. این بنای باشکوه در فاصله سالهای 1314 تا 1320 هجری شمسی در زمینی به مساحت 9600 متر مربع، در سه طبقه ساخته شده و به عنوان یکی از آثار ارزشمند و معروف تبریز به ثبت ملی رسیده است.

عملیات ساخت و ساز این عمارت در زمان شهرداری وقت به نام حاج ارفع جلیلی در سال 1314 آغاز شد. گورستانی متروکه و مخروبه در محله نوبریه سابق که امروزه به مقصودیه معروف است، قرار داشت؛ محل بنای این کاخ انتخاب شد و با نظارت مهندسان آلمانی آغاز به کار کرد. بنای زیبای عمارت شهرداری دارای برج ساعتی به بلندی 4/30 متر است و در طی این 70 سال هرگز به خواب نرفته، بلکه بی وقفه در هر پانزده دقیقه یکبار زمان را به مردم شهر یادآور شده است. در حال حاضر نیز شهرداری تبریز در این ساختمان متمرکز است و تمامی امور عمرانی و اداری شهرداری در این عمارت انجام میشود.

معماری

نقشه هوایی این ساختمان به شکل یک عقاب در حال پرواز است که بالهایش را گشوده و در حال پرواز است. این سبک از معماری شبیه معماری ساختمانهای کشور آلمان قبل از جنگ جهانی دوم است.نمای این بنا در قسمت معابر اصلی شهر که مربوط به بخش شمالی و شرقی آن میشود، سنگی و نمای مربوط یه بخش جنوب و غرب ترکیبی از آجر و سنگ می‌باشد. این کاخ دارای یک ورودی تشریفاتی در بخش مشرف به میدان اصلی است و چندین ورودی دیگر در بخش محوطه دارد. از تزئینات به کار رفته در معماری باشکوه این عمارت میتوان به سنگهای حجاری شده در بخش رخ بام و قاب پنجرههای آن اشاره کرد.

برج ساعت تبریز؛ یادگاری از معماران آلمانی
برج ساعت تبریز؛ یادگاری از معماران آلمانی

 

کاربری عمارت از گذشته تاکنون

این عمارت از همان ابندا به منظور استقرار شهرداری احداث شد. امروزه نیز با وجود تقسیم بندی شهر به مناطق مجزا همچنان به عنوان پایگاه مرکزی شهرداری تبریز مورد استفاده است. از دیگر کاربریهای این عمارت به دلیل اهمیت و زیبایی آن اکثر ملاقاتهای رسمی و دیپلماتیک در عمارت مذکور انجام میشود. اولین موزه شهر و شهرداری کل کشور و شورای اسلامی تبریز نیز در این عمارت مستقر است.

در موزه کاخ شهرداری تالارهایی مربوط به چاپ و نشر، تالار دفاع مقدس،فرش، دوربینهای قدیمی، هنرهای معاصر،خط و خوشنویسی، تالار حکمت و... تعبیه شده است. بی شک یکی از جذاب رین و زیباترین این تالارها مربوط به تالار فرش آن است، زیرا در این بخش گنجینه‌ای ارزشمند و شاخص از فرشهایی با قدمت 110 سال به معرض نمایش گذاشته شده است. 12 تخته از این فرشهای منحصر به فرد از زمان تاسیس شهرداری تبریز به دستور شهردار وقت؛ ارفع الملک جلیلی در سال 1320 بافته شده و به اتمام رسیده است. تالار دوربینهای قدیمی نیز از آن بخشهای بسیار دیدنی موزه است؛ تاریخچه و روند تکامل و شکل گیری انواع دوربینهای قدیمی دورههای مختلف تاریخی به تماشا گذاشته شده است.

در محوطه ساختمان نیز تعدادی اتومبیلهای قدیمی و لوکس مانند تاکسیها و نمونه‌هایی جذاب از اولین ماشین آتشنشانی تبریز که مربوط به زمانی هستند که اولین آتش شانی کشور در این شهر ساخته شد، به معرض دید عموم گذاشته شده است که از بخشهای جذاب و دیدنی این بناست.

-------------------------------------------------------

تیم تولید محتوا بخشی آفشیال

https://bakhshiofficial.com/%d8%ae%d8%b1%db%8c%d8%af-%d9%88%db%8c%d9%84%d8%a7-%d8%af%d8%b1-%d8%ae%d8%a7%d9%86%d9%87-%d8%af%d8%b1%db%8c%d8%a7/

  • بخشی آفیشیال
  • ۰
  • ۰

برج سی ان نهمین سازه بلند ایستاده در جهان می‌باشد که در کانادا واقع شده است.
این برج در سال 1976 در سرزمین های راه آهن  سابق ساخته شد، نماد CN در اصل به Canadian National، شرکت راه آهن سازنده برج اشاره دارد.

شرکت سازنده این برج در پی تصمیم راه آهن برای واگذاری دارایی های غیر اصلی راه آهن باری قبل از خصوصی سازی این شرکت در سال 1995، برج را به شرکت Canada Lands Company که یک شرکت تاج فدرال مسئول توسعه املاک و مستغلات می‌باشد منتقل کرد. برج CN رکورد بلندترین سازه مستقل جهان را به مدت 32 سال در اختیار داشت تا در سال 2007 برج خلیفه از آن پیشی گرفت و بلند‌ترین برج جهان لقب گرفت.

این سازه هم اکنون  نهمین سازه بلند ایستاده  و همچنان بلندترین سازه آزاد در خشکی نیمکره غربی در جهان می‌باشد است. در سال 1995، برج CN یکی از هفت عجایب مدرن جهان توسط انجمن مهندسان عمران آمریکا اعلام شد و به فدراسیون جهانی برج های بزرگ تعلق دارد.

این برج سالانه بیش از دو میلیون بازدیدکننده بین المللی را به خود جلب می‌کند و تاثیر گسترده‌ای در رونق اقتصادی و گردشگری این کشور دارد.

1 9 e1623587517426 - نکاتی در رابطه با برج سی ان و معماری آن. - %d8%a8%d8%b1%d8%ac

تاریخچه برج سی ان

مفهوم اصلی برج سی ان اولین بار در سال 1968 زمانی که راه آهن ملی کانادا می خواست یک سکوی ارتباطی تلویزیونی و رادیویی بزرگ برای خدمت به منطقه تورنتو و به منظور نشان دادن قدرت صنعت کانادا و به ویژه CN ایجاد کند، به کار گرفته شد. این برنامه ها با گذشت چندین سال تکامل یافت و در سال 1972 رسمیت یافت.

این برج بخشی از مرکز مترو بوده است، یک مرکز توسعه بزرگ در جنوب خیابان Front در Railway Lands، که در حال از کار افتادن بود.
اعضای تیم اصلی پروژه NCK Engineering به عنوان مهندس سازه بودند.

با رشد سریع تورنتو در اواخر دهه 1960 و اوایل دهه 1970، برج های متعددی در هسته مرکز شهر ساخته شد که مهمترین آنها اولین cn می‌باشد.

ماهیت انعکاسی ساختمان‌های جدید کیفیت سیگنال‌های پخش را که نیاز به آنتن‌های جدید و بالاتر با طول حداقل ۳۰۰ متر (۹۸۰ فوت) داشتند را کاهش داد. در آن زمان، بیشتر ارتباطات داده ها از طریق پیوندهای مایکروویو نقطه به نقطه انجام می شد که آنتن های آنها سقف ساختمان های بزرگ را می پوشاند.

با اضافه شدن هر برج  جدید به مرکز شهر، پیوندهای دید قبلی دیگر امکان پذیر نبود. CN قصد داشت فضای هاب را برای پیوندهای مایکروویو اجاره کند. این فضا تقریباً از هر ساختمانی در منطقه تورنتو قابل مشاهده است. در نقشه اولیه این برج سه پایه متشکل از سه ستون استوانه ای مستقل دیده می‌شد که توسط پل های سازه ای در ارتفاعات مختلف به هم متصل شده بودند.

gif3 - نکاتی در رابطه با برج سی ان و معماری آن. - %d8%a8%d8%b1%d8%ac

نکات ساخت و سازی در رابطه با برج سی ان

برج سی ان  توسط شرکت سیمان کانادا (در آن زمان به نام شرکت بنیاد سیمان کانادا نیز شناخته می شود)   یکی از شرکت های تابعه Skanska سوئد، و یک گروه جهانی برای توسعه و ساخت پروژه ساخته شد.
ساخت و ساز در ۶ فوریه ۱۹۷۳، با حفاری های گسترده در پایه برج برای پی ریزی آغاز شد. تا زمان تکمیل پایه، ۵۶۰۰۰ تن (۶۲۰۰۰ تن کوتاه؛ ۵۵۰۰۰ تن طول) خاک و شیل به عمق ۱۵ متر (۴۹.۲ فوت) در مرکز برداشته شد و یک پایه ۷۰۰۰ متر مکعب(۹۲۰۰ مکعب سال) بتن با ۴۵۰ تن (۴۹۶ تن کوتاه ؛ ۴۴۳ تن طول) میلگرد و ۳۶ تن (۴۰ تن کوتاه ؛ ۳۵ تن طولانی) کابل فولادی به ضخامت ۶.۷ متر (۲۲ فوت) ساخته گشت.

با اینکه این بخش از ساخت بسیار سریع بود اما فقط چهار ماه بین شروع و پایه برای ساخت در ابتدا زمان برد.

برای ایجاد ستون اصلی پشتیبانی، کارگران یک لغزنده برجسته هیدرولیکی را در پایه ساختند. ساخت این سازه یک کار مهندسی کاملاً بی سابقه بود از یک سکوی بزرگ فلزی تشکیل می‌شد که خود را بر روی جک ها با سرعت ۶ متر (۲۰ فوت) در روز به عنوان بتن زیر تنظیم می کرد.

2 10 - نکاتی در رابطه با برج سی ان و معماری آن. - %d8%a8%d8%b1%d8%ac

مواد و روش ها

 

برج سی ان شامل 40500 مترمکعب (53000 مکعب yd) بتن است که همه برای اطمینان از قوام دسته ای در محل مخلوط شده اند.

دقت عمودی برج با مقایسه مکان فرم لغزش با حباب های سنگین آویزان از آن توسط تلسکوپ های کوچک از زمین مشاهده می شود، حفظ می‌شود.

قطعه آنتن بالابر Skycrane” Olga در آگوست 1974 ساخته شد. این آنتن‌ها با استفاده از 45 فیش هیدرولیکی متصل به کابل‌هایی که از یک تاج فولادی موقت لنگر انداخته شده در بالای برج قرار داشتند.

حدود دوازده فرم براکت چوبی و بزرگ با حالت‌های ایستاده و خمیده نیز در این سازه موجود می‌باشد.

از این فرم ها برای ایجاد براکت هایی که سطح اصلی را پشتیبانی می کنند و همچنین پایه ای برای ساخت سطح اصلی، استفاده می شود. عرشه فضایی  )SkyPod در حال حاضر نامیده می شود) از بتنی ساخته شده است که در یک قاب چوبی متصل به میلگرد در سطح پایین تر قرار گرفته و سپس با یک باند فشرده سازی فولادی بزرگ در خارج از آن تقویت شده است.

برج سی ان رسماً در ۳۱ مارس ۱۹۷۵ به بلندترین سازه مستقل جهان تبدیل شد با اینکه در این تاریخ هنوز به پایان نرسیده بود.

استفاده از هلی کوپتر برای نصب آنتن‌ها ماه ها در زمان ساخت صرفه جویی کرد و این مرحله به جای شش ماه برنامه ریزی شده فقط سه و نیم هفته به طول انجامید. این برج در ۲ آوریل ۱۹۷۵، پس از ۲۶ ماه ساخت  به طور رسمی رکورد ارتفاع از برج استانکینو مسکو را از زد و مجموع جرم را به ۱۱۸۰۰۰ تن (۱۳۰،۰۰۰ تن کوتاه ؛ ۱۱۶،۰۰۰ تن طول) رساند.

gif 7 - نکاتی در رابطه با برج سی ان و معماری آن. - %d8%a8%d8%b1%d8%ac

افتتاحیه برج سی ان

برج سی ان در تاریخ ۲۶ ژوئن ۱۹۷۶ برای عموم افتتاح شد. هزینه های ساخت این سازه حدود ۶۳ میلیون دلار کالیفرنیا (۲۷۸ میلیون دلار در سال ۲۰۲۰ دلار) در مدت پانزده سال بازپرداخت شد.

با توسعه منطقه اطراف برج ، به ویژه با اتمام مرکز همایش های مترو تورنتو (ساختمان شمالی) در 1984 و SkyDome در 1989 (که در سال 2005 به مرکز راجرز تغییر نام یافت)، زمین های راه آهن سابق دوباره توسعه یافت و برج به مرکز شهر تبدیل شد، یک منطقه تفریحی تازه توسعه یافته که گردشگران بسیاری را به خود جذب کرده بود.

با ساخت SkyWalk در سال 1989 که برج و SkyDome را به ایستگاه راه آهن و ایستگاه مترو یونیون ایستگاه در نزدیکی متصل می کرد دسترسی به سیستم عابر پیاده زیرزمینی PATH بسیار بهبود یافت.
در اواسط دهه ۱۹۹۰، این مرکز به یک منطقه گردشگری پر رونق تبدیل شد.

سال های اولیه افتتاح برج سی ان سه عامل جذب گردشگر وجود داشت.
اولین عامل جذب SkyPod (در آن زمان به عنوان عرشه فضایی شناخته می شد) با 447 متر (1467 فوت)، دومین عامل سطح رصد داخلی (که بعداً به عنوان سطح سطح داخلی نامیده شد) با 346 متر ( 1،135 فوت) و سومین عامل این جذب و
تراس مشاهده فضای باز (در همان سطح طبقه شیشه) در ۳۴۲ متر (۱،۱۲۲ فوت) بود.

3 5 - نکاتی در رابطه با برج سی ان و معماری آن. - %d8%a8%d8%b1%d8%ac

ساختار برج سی ان

برج سی ان از چندین زیرسازی تشکیل شده است. قسمت اصلی برج یک ستون شش ضلعی بتنی توخالی است که شامل راه پله ها و اتصالات برق و لوله کشی می‌باشد. شش آسانسور برج در سه زاویه معکوس ایجاد شده توسط شکل شش ضلعی برج (دو آسانسور در هر زاویه) قرار دارند. هر سه شاخه آسانسور با شیشه پوشانده شده است، در حالی که آسانسورهای پنجره شیشه ای از برج عبور می‌کنند، می‌توانند مناظر شهر را مشاهده کنند. راه پله در ابتدا در یکی از این زاویه ها قرار داشت (گوشه ای که رو به شمال است) اما به داخل گودال مرکزی برج منتقل شد.

آسانسورهای پنجم و ششم جدید برج سی ان در زاویه شش ضلعی قرار گرفتند، این مکان زمانی حاوی راه پله بود.

در بالای قسمت اصلی بتنی برج، یک آنتن پخش فلزی با طول ۱۰۲ متر (۳۳۴.۶ فوت) قرار دارد که سیگنال های تلویزیونی و رادیویی را حمل می کند.

طبقه شیشه ای و تراس مشاهده در فضای باز، که هر دو در ارتفاع 342 متر (1112 فوت) واقع شده اند و سطح داخلی (که قبلاً سطح مشاهده داخل نامیده می شد) واقع در 346 متر (1113 فوت) ) و SkyPod مکان‌های پر بازدید این برج می‌باشند.

شکل شش ضلعی بین دو ناحیه قابل مشاهده است. در زیر عرشه اصلی، سه پایه بزرگ پشتیبانی به شکل برج یک سه پایه بزرگ قرار دارد. سطح عرشه اصلی هفت طبقه می‌باشد که بازدید از برخی آن‌ها برای عموم آزاد است.

در زیر مناطق عمومی در 338 متر (1110/9 فوت)  یک رادوم بزرگ وجود دارد که شامل فرستنده های UHF ساختار می‌باشد.

هنگامی که برج برای اولین بار افتتاح شد، دارای یک دیسکو به نام Sparkles (در سطح رصد داخلی) بود که به عنوان بالاترین دیسکو و کف رقص در جهان معرفی می‌شود. SkyPod زمانی بالاترین سطح مشاهده عمومی در جهان بود تا اینکه در سال 2008 توسط مرکز مالی جهانی شانگهای از آن پیشی گرفت.

برج سی ان دارای یک راه پله فلزی پس از هزار و 776 پله  و SkyPod صد متر (328 فوت) می‌باشد که گستردگی این برج را نشان می‌دهد.
به نظر شما بهره گیری از اطلاعات سازه ‌ای این برج می‌تواند به فرد در ساخت ویلا در جاجرود یاری رساند

  • بخشی آفیشیال
  • ۰
  • ۰

برج ایفل یکی از پربازدیدترین برج‌های تاریخی در جهان می‌باشد که در شهر پاریس واقع گردیده است. طبق آماری که در سال ۲۰۱۵ میلادی اعلام شده تقریبا ۶/۹۱ میلیون نفر تا به حال از این برج صعود کرده‌اند.

این برج که به عنوان یکی از بزرگ‌ترین برج‌های ساخته بشر شناخته شده است تقریبا ۳۲۴ متر (۱۰۶۳ فوت) ارتفاع دارد.

پایه این سازه بلند مربعی شکل است و از هر طرف ۱۲۵ متر (۴۱۰ فوت) اندازه دارد. این نکته را باید بدانید که ایفل به مدت چهل‌ و یک سال به عنوان بزرگ‌ترین سازه ساخت بشر شناخته شده بود تا اینکه در سال ۱۹۳۰ میلادی با ساخته شدن ساختمان کرایسلر در نیویورک این سازه از برج طویل ایفل پیشی گرفت. طولی نکشید که ایفل توانست با اضافه کردن یک آنتن دوباره اوج گیرد و ۵/۲ متر از کرایسلر بلند‌تر شود.

 

1 7 - آنچه لازم است در رابطه با برج ایفل بدانید. - %d8%a8%d8%b1%d8%ac
تاریخچه برج ایفل

برج ایفل یکی از برج‌های معروف جهان می‌باشد که به عنوان نماد شهر پاریس شناخته شده است. در ابتدای ساخت این برج توسط گوستاو ایفل به دلیل طراحی و معماری متفاوت گمان می‌شد این سازه نتواند زیاد دوام بیاورد و تنها برای بیست سال باقی بماند اما معماری متفاوت آن توانست انقلابی جدید در دنیای معماری ایجاد کرده و برای سالیان متمادی پابرجا بماند.

دارا بودن سالانه هفت میلیارد بازدید موجب گشته است تا این بنای مقاوم و طویل به عنوان یکی از بناهای پر‌بازدید در جهان شناخته شود.

اولین کار حفاری جهت ساخت این بنا در تاریخ ۲۸ ژانویه ۱۸۸۷ آغاز شد و در ۳۱ مارس ۱۸۸۹ عملیات ساخت این برج به پایان رسید. در واقع تنها دو سال و دو ماه و پنج روز برای ساخت این برج بلند قامت زمان صرف شده است.

 

طراحی و ساخت برج ایفل توسط چه کسی انجام گرفت؟

این برج با اینکه به نام گوستاو ایفل مسئول ساخت این پروژه نام‌گذاری شده است اما گوستاو طراح اصلی این سازه نبود. ایفل تنها مدیر عامل  Compagnie des Établissements Eiffel  بود که مسئولیت ساخت این شرکت را بر عهده داشت.

دانشمندان، ریاضی‌دانان و مهندسان بسیاری در پروژه ساخت برج بلند ایفل دخیل بوده‌اند که نام هفتاد و دو نفر از این افراد در کنار این برج حک شده است.
مهندسانی مانند موریس کوچلین، امیل نوگوئر و معمار استفان ساوستر از جمله افرادی می‌باشند که در پروژه ساخت ایفل به گوستاو یاری رسانده اند.

gif 5 - آنچه لازم است در رابطه با برج ایفل بدانید. - %d8%a8%d8%b1%d8%ac

دلیل ساخت برج ایفل چه بود؟

صنعتی شدن معماری به کار رفته شده در ساخت برج معروف ایفل موجب گشت تا انگیزه‌ها برای ساخت بنایی ماندگار و تاریخی برای آیندگان افزایش یابد.

برج ایفل در سال ۱۸۸۹ برای جشن صد سالگی انقلاب فرانسه در جریان نمایشگاه جهانی در شانزه مارس ساخته شد. هدف از ساخته شدن این برج نشان دادن قدرت و توانایی های صنعتی فرانسه به سایر ملل بود.

 برج ایفل ورودی Exhibition Universelle بود.
ساختار آهنی این برج آغاز شکل جدیدی از معماری در فرانسه بود.

مهندسان در ابتدا پروژه برج ۳۰۰ متری را پیشنهاد دادند اما گوستاو ایفل از استفن ساواتر خواست که برج را دوباره طراحی و اصلاح کند.

 

مواد به کار رفته در ساخت برج ایفل

آهن فرفورژه

 

برج ایفل ۷۳۰۰ تن وزن دارد و با اضافه شدن آسانسور، مغازه ها و آنتن ها، وزن کل آن تقریباً به ۱۰۱۰۰ تن رسیده است.

با ذوب شدن ۷۳۰۰ تن فلز موجود در سازه این پایه مربعی شکل از هر طرف ۱۲۵ متر تا عمق ۶.۲۵ سانتی متر و چگالی ۷.۸ تن در متر مکعب می‌باشد.

یک جعبه مکعبی شکل در اطراف برج

)۳۲۴ متر در ۱۲۵ متر در ۱۲۵ متر) وزن دارد.

ملاحظات باد

در هنگام ساخت برج بسیاری از افراد تصور می‌کردند که یک اثر هنری بدون توجه به اصول مهندسی و سازه خلق گردیده است.

ایفل و تیم او اهمیت نیروهای بادی را درک کرده بودند و می دانستند که اگر قرار است بلندترین سازه جهان را بسازند، باید مطمئن باشند که در برابر باد مقاومت می کند.

ایفل در مصاحبه با روزنامه لو تمپست که در ۱۴ فوریه ۱۸۸۷ منتشر شد گفت:
من معتقد هستم که انحنای چهار لبه بیرونی بنای باید همان گونه باشد که محاسبات ریاضی حکم می کند. با این حال نباید از زیبایی غافل شد.

وی به جای فرمول ریاضی، از روش های گرافیکی برای تعیین مقاومت برج و شواهد تجربی برای تاثیرات باد استفاده کرد.

تمام قسمت‌های برج بیش از حد طراحی شده بودند تا از حداکثر مقاومت در برابر نیروهای باد اطمینان حاصل کنند. حتی تصور می‌شد که نیمه بالای این برج هیچ شکافی در شبکه های مشبک ندارد. در طی سال‌های تکمیل این پروژه، مهندسان فرضیه های مختلف ریاضیاتی را در تلاش برای توضیح موفقیت طراحی ارائه دادند.

جدیدترین فرضیه‌‌ای که توسط ایفل در سال ۲۰۰۴ پس از ارسال نامه های فرستاده شده به انجمن مهندسان عمران فرانسه ابداع شد این موفقیت را به عنوان یک معادله انتگرال غیر خطی مبتنی بر خنثی کردن فشار باد بر هر نقطه از برج با کشش توصیف شده است.

2 8 - آنچه لازم است در رابطه با برج ایفل بدانید. - %d8%a8%d8%b1%d8%ac

 

محل اقامت در برج ایفل

برج ایفل در هنگام ساخته شدن در طبقه اول شامل سه رستوران اعم از یک رستوران فرانسوی، یک رستوران روسی و یک رستوران فلاندری و همچنین یک بار انگلیس و آمریکایی بود. پس از بسته شدن نمایشگاه، رستوران فلاندر به تئاتر ۲۵۰ نفری تبدیل شد.

تفرجگاهی به عرض ۲/۶ متر در اطراف طبقه اول قرار داشت. در طبقه بالای این برج آزمایشگاه هایی بنا شده بودند که جهت انجام آزمایش‌های مختلف به کار گرفته می‌شدند.

یک آپارتمان کوچک نیز برای پذیرایی از میهمانان به گوستاو ایفل اختصاص داده شده بود که اکنون برای عموم آزاد است.

در ماه مه ۲۰۱۶، یک آپارتمان در طبقه اول راه‌ اندازی شد تا چهار برنده مسابقات را در طول مسابقات فوتبال یوفا ۲۰۱۶ یورو ۲۰۱۶ در پاریس اقامت دهد.

این آپارتمان بی نظیر و خاص دارای آشپزخانه زیبا و استاندارد، دو اتاق خواب، یک اتاق نشیمن می‌باشد که به راحتی چشم اندازهای پاریس را به نمایش می‌گذارد.

بالابر مسافری و چیدمان آسانسورها در طول تاریخ برج چندین بار تغییر کرده است. با توجه به خاصیت کشسانی کابل ها و مدت زمان لازم برای همسویی خودروها با سطح فرود، انجام هر رفت و برگشت در حالت عادی، به طور متوسط چیزی در حدود ​​۸ دقیقه و ۵۰ ثانیه زمان لازم دارد.

 

زیبایی شناسی

این برج در سه سایه رنگ آمیزی شده است: سایه‌های سبک تر در بالا، به تدریج به سمت پایین تاریک می شود تا آسمان پاریس را زیباتر به نمایش گذارد. رنگ برج بلند قامت ایفل در اصل قهوه ای مایل به قرمز بود تا اینکه در سال ۱۹۶۸ این رنگ به رنگ برنز تغییر کرد و عنوان برج ایفل قهوه‌ای را به خود اختصاص داد.

تنها عناصر غیر سازه ای برج بلند ایفل چهار قوس تزئینی منبت کاری شده می‌باشد که در طرح‌های ساوستر اضافه شده است و زیبایی بی‌نظیری را به برج عرضه می‌کند.

 

gif4 - آنچه لازم است در رابطه با برج ایفل بدانید. - %d8%a8%d8%b1%d8%ac

نگهداری از برج ایفل

نگهداری از برج بی نظیر ایفل شامل استفاده از ۶۰ تن رنگ در هر هفت سال برای جلوگیری از زنگ زدگی این بنای مهم می‌باشد.
از زمان ساخت این برج حداقل ۱۹ بار کاملاً رنگ آمیزی شده است.

الهام گرفتن از برج ایفل

 

برج ایفل به عنوان یکی از نمادهای شاخص جهان، الهام بخش ایجاد بسیاری از ماکت ها و برج های مشابه بوده است. پس از ساخت این نمای بی‌نظیر مهندسان  بسیاری از سر تا سر جهان به تحقیق و پژوهش پرداخته تا بتوانند با الهام گرفتن از این برج ساختمان ها و برج‌های بی‌نظیری را بنا کنند.
برج بلکپول در انگلیس یکی از این برج‌هایی می‌باشد که با الهام گرفتن از برج ایفل ساخته و تاسیس گردیده است. شهردار بلکپول، سر جان بیگرستاف، با دیدن برج ایفل در نمایشگاه ۱۸۸۹ شگفت زده شد و تصمیم گرفت تا در شهر خود برجی مشابه را بنا نهد. این برج با طول ۱۵۸.۱ متر در سال ۱۸۹۴ افتتاح گردیده است.

یکی دیگر از برج‌های الهام گرفته از برج ایفل برج  برج توکیو در ژاپن می‌باشد که در سال ۱۹۵۸ به عنوان برج ارتباطی ساخته گردیده است.

الهام گیری از برج معروف ایفل در ایالت‌های متحده نیز صورت گرفت به گونه‌ای که نتیجه این الهام گیری را می‌توان در نسخه نیمه مقیاس در پاریس، لاس وگاس، نوادا، تگزاس و سایرین برج‌های ساخته شده در این ایالت مشاهده کرد.

در سال ۲۰۱۱ میلادی، نمایش تلویزیونی Pricing the Priceless از کانال National Geographic اعلام کرد که ساخت یک ماکت در اندازه کامل این برج تقریباً ۴۸۰ میلیون دلار هزینه دارد که این مبلغ بیش از ده برابر هزینه اصلی ساخت برج ایفل خواهد بود.

3 - آنچه لازم است در رابطه با برج ایفل بدانید. - %d8%a8%d8%b1%d8%ac

 

ارتباطات بالای برج ایفل

 

این برج از ابتدای قرن بیستم برای ساخت رادیو مورد استفاده قرار گرفته است . تا دهه ۱۹۵۰ میلادی مجموعه ای از سیم های هوایی از گنبد تا لنگر  امتداد داشته است. این مجموعه سیم‌ها در سنگرهای کوچک به فرستنده های امواج طولانی متصل می شدند. در سال ۱۹۹۰ میلادی یک مرکز رادیویی زیرزمینی دائمی در نزدیکی ستون جنوبی برج ایفل ساخته و مورد استفاده قرار گرفت. این رادیوی زیر زمینی تا به امروز نیز به فعالیت خود ادامه داده است.

رصدخانه پاریس در تاریخ ۲۰ نوامبر ۱۹۱۳ توانستند با بهره‌گیری از برج ایفل سیگنالهای بی سیم را با رصدخانه نیروی دریایی ایالات متحده که از یک هوا در آرلینگتون، ویرجینیا استفاده می کرد رد و بدل کنند. هدف از انتقال این سیگنال‌ها اندازه گیری تفاوت طول جغرافیایی بین پاریس و واشنگتن دی سی بوده است.
امروزه سیگنال های رادیویی و تلویزیونی دیجیتال در پاریس ازاین برج  منتقل می گردد.

  • بخشی آفیشیال
  • ۰
  • ۰

برج میلاد یا همان برج معروف ایرانی یک برج چند منظوره در پایتخت ایران می‌باشد. این برج به عنوان ششمین برج بلند و هفدهمین برج مستقل در جهان که بین شهرک غرب و منطقه گیشا تهران واقع شده، شناخته شده است.
ارتفاع این برج طویل از پایه تا انتهای آنتن ۴۳۶)۵ متر می‌باشد و از یک غلاف بزرگ با دوازده طبقه تشکیل شده که سقف آن در ۳۱۵ متری می‌باشد.
این برج معروف ایرانی به عنوان بخشی از مجموعه ای به نام تجارت و کنوانسیون بین المللی تهران شناخته گردیده. این مجموعه شامل یک هتل پنج ستاره، مرکز همایش ها، مرکز تجارت جهانی و پارک فناوری اطلاعات می‌باشد.

لازم به ذکر است برج بلند قامت میلاد چهارمین برج  بلند مخابراتی جهان نیز شناخته شده.

1 6 - آنچه که لازم است هر ایرانی در رابطه با برج میلاد بداند. - %d8%a8%d8%b1%d8%ac

تاریخچه برج میلاد

برج میلاد بخشی از پروژه شهستان پهلوی بود که در سال ۱۹۷۰ میلادی طراحی شد. این طرح به عنوان یکی از طرح‌های بزرگ توسعه برای دولت جدید پهلوی و مرکزی بزرگ و تجاری برای تهران طراحی گشت اما تنها پروژه برج این طرح به مرحله ساخت رسید و مابقی طرح‌ها هرگز ساخته نشد.

در پی یک مسابقه بین المللی، این پروژه به شرکت Llewelyn Davies عطا گشت. ساخت این سازه طویل ایرانی در تاریخ ۱۹ آگوست ۱۹۷۵، با بازدید شاه ایران و شهردار تهران دکتر نیک پی شروع شد.

پس از انقلاب اسلامی ایران دولت اسلامی نهایت تلاش خود را به کار برده تا زمینه دیگری برای ساخت این برج به وجود آورند و نماد جدیدی را جایگزین نماد پهلوی کنند.

معماری برج میلاد

 

برج میلاد به عنوان یکی از مهم ترین سازه‌های ساخت بشر معرفی شده که از معماری فارق‌ العاده بهره می‌برد. هشت ضلعی بودن این برج در کنار دارا بودن دیواره‌های داخلی و بال‌هایی که شکل ذوزنقه اطراف این برج را احاطه کرده‌اند از جمله دلایل خاص بودن معماری این برج شناخته شده‌اند.

این برج دارای راسی به ارتفاع ۲۸۰ و قطر ۶۰ متر می‌باشد که توانسته است ظاهری زیبا به این نما بخشد.

در ساخت بدنه این سازه تقریبا ۳۳۰۰۰ متر مکعب و در ساخت کل برج تقریبا ۶۳۰۰۰ متر مکعب بتن به کار رفته است. با نگاهی به این نمای تاریخی خواهید دید که مهندسان و معمارانی که در ساخت این بنا دست داشته اند چقدر ماهر و چیره دست بوده اند.

وزن سنگین این سازه با استفاده از صفحات فلزی مقاوم شده است.

gif7 - آنچه که لازم است هر ایرانی در رابطه با برج میلاد بداند. - %d8%a8%d8%b1%d8%ac

آسانسورهای برج میلاد تهران

آسانسورهای برج میلاد در سه قسمت ساخته شده اند:
۱) آسانسورهای قسمت پایین برج (لابی)

۲) آسانسورهای پرسرعت در وسط برج

۳) آسانسور برای قسمتهای بالاتر برج (قله برج)

بخش پایین دارای چهار آسانسور است که هر کدام با سرعت ۱/۶ متر بر ثانیه، ظرفیت ۱۶۰۰ کیلوگرم و طول مسیر ۲۷ میلی متر را متحمل می‌شوند.

بخش میانی دارای شش آسانسور است که در سه گروه دوبلکس با مشخصات زیر نصب شده است:

یک آسانسور بلند مرتبه

شیندلر ۷۰۰

سرعت: ۷ متر بر ثانیه

ظرفیت ۱۸۵۰ کیلوگرم

طول مسیر: ۳۰۲ متر

یک آسانسور بلند مرتبه دیگر

شیندلر ۷۰۰

سرعت: ۷ متر بر ثانیه

ظرفیت ۴۰۰۰ کیلوگرم

طول مسیر: ۲۹۶ متر

دو آسانسور بلند مرتبه

شیندلر ۷۰۰

سرعت: ۷ متر بر ثانیه

ظرفیت ۱۸۵۰ کیلوگرم

طول مسیر: ۲۸۶ متر

دو آسانسور بلند مرتبه

شیندلر ۷۰۰

سرعت:۷ متر بر ثانیه

ظرفیت ۱۸۵۰ کیلوگرم

طول مسیر: ۲۹۲ متر

قله برج دارای دو آسانسور است که هر کدام با سرعت ۱/۶ متر بر ثانیه، ظرفیت ۱۶۰۰ کیلوگرم و طول مسیر ۲۷ متر را متحمل می‌شوند.

2 7 - آنچه که لازم است هر ایرانی در رابطه با برج میلاد بداند. - %d8%a8%d8%b1%d8%ac

همه آسانسورهای برج میلاد از استاندارد EN 81 برخوردار هستند و در بعضی موارد از حد استاندارد نیز فراتر رفته اند، به عنوان مثال درها به مدت دو ساعت در برابر آتش مقاوم هستند. علاوه بر این، یک سیستم احیا نصب شده بر روی آسانسورها، برق DC اضافی را به شبکه اصلی برج منتقل می کند. درهای اصلی دو قطعه هستند که از وسط باز می شوند. خروجی های اضطراری به عنوان انتقال به آسانسورهای همسایه از طریق دیوار کابین و راه پله روی سقف کابین قرار دارند.

 

مقاومت

 

ساختار و مهندسی خاص این سازه موجب گشته تا در صورت هر گونه اتفاق هیچ آسیبی به این نمای فوق العاده وارد نگردد. به گونه ای که می‌توان گفت این سازه در برابر باد، صاعقه و زلزله مقاوم بوده و این سه عامل هیچ گونه آسیبی به او وارد نمی‌کنند.

بتن ریزی دقیق و فنی این ساختمان یکی از عواملی است که برج میلاد را در برابر حوادثی چون زلزله مقاوم می‌نماید. این سازه آنقدر محکم است که می‌تواند حتی در برابر تند ‌باد ها نیز مقاوم باشد. مرتفع بودن این برج موجب گشته تا به طور مستقیم در تماس با صاعقه قرار گیرد اما استفاده از کابل‌های مسی در ساخت آن مانع از آسیب دیدگی آن می‌گردد.

کاربرد برج میلاد

برج میلاد با اینکه با هدف ایجاد بنای یادبود و نمادی برای تهران و پاسخگویی به نیازهای ارتباطی و تلویزیونی شهر ساخته شد اما امروزه وظایف بسیار بزرگ‌تری را بر عهده دارد که در ادامه به برخی از این وظایف خواهیم پرداخت.

 

ایجاد و توسعه یک شبکه دسترسی بی سیم

پیشرفت‌های دانش و تکنولوژی موجب گشته است تا سیستم های‌ جدید تلویزیون و شهری ایجاد گردد. در پی این پیشرفت لازم بود که زیر ساخت‌های مناسب جهت استفاده در سیستم‌های جدید تلویزیونی توسط برج مرتفع ایرانی فراهم گردد.

 

بهینه سازی پوشش رادیو و تلویزیون

 

بهینه سازی پوشش رادیو و تلویزیون یکی دیگر از وظایفی است که برج میلاد توانسته است با تلاش متخصصین و کاربلدان این حوزه از پس آن سر بلند بیرون آید.

 

هواشناسی

 

مرتفع بودن این برج موجب گشته است تا پژوهشگران هواشناسی بتوانند با بهره گیری از ارتفاع این سازه مرتفع به پیشبینی‌هایی دقیق در رابطه با هوا شناسی پی ببرند.

gif 4 1 - آنچه که لازم است هر ایرانی در رابطه با برج میلاد بداند. - %d8%a8%d8%b1%d8%ac

 

کنترل ترافیک

 

کنترل ترافیک یکی دیگر از طرح‌هایی بود که به وسیله برج میلاد توانست با موفقیت راه اندازی و انجام گیرد.

 

توسعه و بهینه سازی پوشش شبکه های بی سیم و جستجو

در واقع ما توسعه و بهینه سازی پوشش شبکه های بی سیم و جستجو خود را مدیون بلندترین سازه ایرانی می‌باشیم.
 

ایجاد جاذبه گردشگری و تأمین فضاهای گردشگری

 

بدون اغراق یکی از اصلی‌ترین دلایل جذب گردشگر از سراسر جهان و تامین فضاهای گردشگری در جهان، برج میلاد می‌باشد. این برج زیبا و بی‌نظیر موجب شده‌است که هر ساله افراد زیادی از کشورهای مجاور و همچنین شهرهای اطراف جهت بازدید از این سازه بی‌نظیر ترغیب شوند.

رستوران‌های ویژه، سکوهای دید باز و بسته، ایوان های هنری، گنبد آسمان، موزه مشاهیر ایران، موزه هدایای شهرداری، فودکورت، واحدهای تجاری، فضاهای نمایشگاهی و امکاناتی از قبیل مرکز همایش های بین المللی با پنج سالن مختلف، پارک دلفین، پینت بال، یک سینمای هفت بعدی بازی، دو سینما، یک رستوران سنتی، یک کافه آبشار و سایر امکانات از جمله عواملی است که می‌تواند گردشگران را از سر تا سر جهان به خود مجذوب نماید.

 

رونق تجاری

وجود مراکز تجاری و خرید در این مرکز موجب شده‌است که این سازه نقش و تاثیر خود را در ایجاد رونق کسب‌وکار و تجارت در ایران ایفا نماید.

آشنا شدن با هنرهای اصیل ایرانی

استفاده از هنرهای اصیل معماری در ساخت این سازه مرتفع موجب گشته است تا هر سال معماران بسیار زیادی از سراسر جهان برای آشنا شدن با هنرهای اصیل ایرانی در زمینه معماری و ساختمان‌سازی به بازدید از این برج بپردازند.

3 4 - آنچه که لازم است هر ایرانی در رابطه با برج میلاد بداند. - %d8%a8%d8%b1%d8%ac

آشنا شدن با تاریخ ایران

موزه‌های موجود در برج میلاد این زمینه را فراهم کرده‌است که مردم ایران و سراسر جهان به‌راحتی بتوانند با بازدید از این موزه‌ها با تاریخچه ایران باستان آشنا گردند.

 

فرهنگ‌سازی

 

برگزاری کنفرانس‌ها و همایش‌های داخلی و بین المللی در این برج یکی از عواملی است که می‌تواند زمینه‌ها را برای ساخت و ایجاد فرهنگ غنی ایرانی و معرفی این فرهنگ به سایر مردم جهان فراهم نماید.

 

حقایقی در رابطه با برج میلاد

 

با مساحت ۱۳۰۰۰ متر مربع، برج میلاد ایران به عنوان اولین ساخت و ساز در میان برج های مخابراتی جهان قرار دارد.

رستوران گردان برج میلاد بزرگترین رستوران گردان جهان با نمای پانوراما از تهران می‌باشد.

بستنی طلا قبل از اینکه توسط شهرداری تهران ممنوع شود، در رستوران گردان برج میلاد سرو می شده است.

گفته می‌شود که برج تهران در خط گسل زلزله غربی واقع شده است.

ساخت این برج، یازده سال به طول انجامید و بیش از پنج میلیارد دلار هزینه داشت.

حال به این نکته توجه فرمایید که آیا امکان ساخت چنین برجی که کارایی‌های لازم را داشته باشد در میان برج‌های مازندران است؟

 

به طور خلاصه باید بدانید که:

 

به طور خلاصه باید بدانید که برج میلاد به دست مهندسان و معماران حرفه ای در یک پروسه زمان بر یازده ساله ساخته شد و هم اکنون در حالت خدمت رسانی به تمامی مردم شریف ایران و جهان می‌باشد. این سازه با نهایت تلاش مهندسان تا به این مرحله از پیشرفت رسیده و همچنان در حال پیشرفت‌های گسترده‌تر می‌باشد. ارتفاع،  معماری و ایمنی بودن این بنا موجب گشته تا هر ساله افراد زیادی از سرتاسر جهان جهت بازدید و بررسی این سازه محکم و مهم به ایران آمده و بتوانند با درس گرفتن از نوع معماری این سازه برج‌ها و ساختمان‌های بلند و مقاومتی را بسازند. این سازه به عنوان یکی از مهم ترین سازه ها برای محققان معماری و عمران شناخته شده است.

  • بخشی آفیشیال